2/23（火）3:15　D君（さっきは3時ごろ起きた。昨日と言い今日と言い、どうやら前より
一つ前のバス停で、降りる習慣がついたみたいだ。これはこれでいいと思う。もし3時に
起きる習慣をつければ、4時半に起きると6時までに1時間半ある。それだと1年で22,8日。
3時に起きると6時までに3時間ある。それだと1年で45.6日。なんと1か月半も前より余計に
ひとりの自己実現の時間があることになる。それを2年続けると3か月。3年続けると4か月半
。4年続けると6か月も。これはトータルの時間であって、実際に1日に起きている時間を
18時間だとすると、24割る18で1,3333　　　つまり実際に普段起きている日数にすると、
1年だと45,6 x 1,3333 = 60,79848　　　つまり約2か月も、朝6時に起きる人より朝3時に
起きる人の方が自分だけの自由な時間（自己実現が出来る時間）、が持てるという事。
これはちょっとした驚きだ。－－－－前は6時に起きていて、「これが普通だ。」と思って
いた。でもそうすると起きてすぐ、着替えたり、顔を洗ったり、朝食の用意をして、食べて
、会社に出勤する用意をしたりで、7時半ごろになる。で、出勤してーーーー会社に行ったら行ったで、他人の言動に合わせて動かないといけない。（これはクルマが公共道路で運転
で他車（他者）の動きに合わせるのと同じ。他人が（前を走るクルマが）「OOをしてほしんだけど、お願い。」と言われ、「OOがよくわからないんだけど？」と言われれば、そのたびに自分がその時、取り掛かっている仕事をストップして、－－－－それが済んだら、
また自分の仕事に取り掛かる。これはクルマが目の前のクルマに衝突しないよう（他人と
衝突しないよう（トラブルを起こさないよう）、無意識のうちに相手（他車）を優先して、
ストップ、アンド、ゴーを繰り返すのにそっくりだ。だから公共道路の運転は全然面白く
ない。ストレスが溜まるだけだ。－－－－でも早朝（深夜）のこの時間は、例えば峠に向かう山道のようで、全然他のクルマを見かけないようで、自分の好きなように運転できる。
もっとスピードを出したかったら出せるし、他のクルマも走っていないから、急ブレーキを
かけることもない、人が飛び出してくる心配もない。交通事故を起こす心配もない。ただ楽しい。）－－－－そう考えると今まで普通の事だと思っていた、朝6時から夜就寝するまでの時間は社会生活の時間（公共道路を運転する時間）だったから、自由がないのは当然。
でも深夜3時から朝6時までは自分だけの時間（自己実現の時間）。クルマのバッテリーの
充電をしたりオイル交換をしたり、その他いろいろなメンテナンスをして、車をベストな
状態に持っていく。だから日中、クルマ（心身）を酷使しても、故障（心身の不調）も
しないで、そのクルマはタフに動き回れる。だから早朝のクルマのメンテナンス（自己実現
）の時間を持つことは大切だと思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく